Pénurie de kérosène en Europe : pourquoi les compagnies aériennes pourraient voir leurs coûts repartir à la hausse
L’Europe pourrait afficher un déficit d’approvisionnement en kérosène de 510 000 barils par jour au quatrième trimestre 2026, selon Energy Aspects. Les stocks du hub Amsterdam-Rotterdam-Anvers sont tombés à leur plus bas niveau depuis sept ans et le continent fait désormais venir davantage de carburant depuis des fournisseurs aussi éloignés que la Corée du Sud. Pour Air France-KLM, Ryanair, easyJet et leurs concurrents, la question n’est plus seulement celle de l’approvisionnement : c’est aussi celle du coût du carburant, des marges et, potentiellement, du prix des billets.
Elouan Azria·21 septembre 2026·9 min
